隧道公司三公司各項目掀起春季施工熱潮

編者按：自復工以來，為確保三公司各項目按照業主要求順利推進，按時完工，節后復工當天，項目部所有人員全部到位，分公司及時組織復工檢查，召開安全、質量相關會議，對復工后的各項工作進行安排部署，開工進程有條不紊，各項目迅速進入“春忙”模式，掀起了大干快干的熱潮......

支部靠前指揮 強化黨建引領

2019年，三公司以強化黨建引領，加強支部建設為主要任務，堅持融入中心抓黨建，進入管理抓落實，將黨建工作貫穿到公司戰略、決策、經營、管理的各個環節，真正讓黨組織在項目生產經營中把得了關、掌得了舵、說得上話、使得上勁。

三公司黨支部率先將中心組學習會與生產經營例會相結合，堅持每月召開一次，吸收全體黨員、項目經理以及涉及生產經營重要崗位的人員參會，以學為中心，集中學習黨章黨規，黨的路線、方針、政策，在此基礎上討論解決項目建設過程中遇到的重點、難點問題，相互學習借鑒施工生產過程中探索出來的先進技術、經驗。“兩會合一”的目的在于在精簡會議，提高會議質量，解決實際問題，此舉不僅實現了黨建、經營有機結合，同時強化了黨建指導實踐的作用。

本著“圍繞中心，服務大局”的原則，三公司黨支部注重以服務職工為主線，將職工群眾緊緊團結在黨組織的周圍。通過關注職工日常飲食、改善職工生活環境、為職工發放紀念品、勞保鞋、為女職工送福利等一系列人文關懷活動，使得廣大基層職工的獲得感和幸福感不斷增強，黨組織在職工心中的信任度也大大提升。

突出發揮支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，共設立黨員示范崗5個，黨員責任區13個，提醒每一位黨員在工作崗位上都要做到恪盡職守，勇于奉獻，實現一名黨員就是一面旗幟，一名黨員帶動一片職工的效果；與各項目部簽訂項目管理目標責任書，將經營權下放，層層壓實責任、層層傳導壓力，整體形成了支部發力，領導重視，各項目部協同推進的工作局面。

                          一線全力以赴 掀起大干熱潮

                                   園區西路項目部 

早上不到7點，園區西路項目部各個工區已經人來車往機械轟鳴，山間施工區溫度低，在場職工們都還裹著厚厚的冬衣。“為啥這么早？”“工期緊，業主催的急啊”。據悉，園區西路路基土方回填任務為590多萬方，工期2個月，是三公司自有土方隊成立以來碰到最艱巨的任務。

時間緊，任務重，項目部本著計劃先行的原則，合理調配人員、機械，最大限度做到物盡其用、人盡其才。

“張博主要負責挖方區悶土，機械管理，加油，水票管理；任偉主要負責填方區回填，攤鋪，增濕，平整，碾壓；楊翼隆主要負責夜班回填，土方拉運，夜班安全和土方票管理......管理人員的數量有限，一個人一班崗，每個人都有明確的任務，也必須挑起自己的責任，誰也不能‘放水’。”土方隊隊長王保全介紹道。

為確保工程質量，項目部職工每天下班前都要做壓實度檢測實驗，壓實度作為土方作業質量控制的重要要素，即使工期再緊，任務再急，項目部也不敢松懈，綜合下來，一線職工每天的工作時間能達到12小時。

據悉，園區西路項目部目前日均完成土方回填量4萬方。

經四十路項目部

 經四十路項目正在進行檢查井澆筑，現場也是一片熱火朝天的景象。

“5月底要完成全部施工任務，因為溝槽較深，平均達7.2m，所以管道安裝和混泥土澆筑都有較大的難度。”經四十路項目經理唐亞雄這樣描述項目現狀。

正因為施工有難度，工期十分緊張，項目部職工白天施工，晚上聚在一起開碰頭簡會，計劃安排第二天的工作，確保一切工作在計劃范圍之內，以達到合理有序，有條不紊。

據了解，該項目目前完成工程總量的38%，管網施工是最影響工期的項目，加之路燈穿線正在同步進行，所以現在工程進度是最慢的階段。“后續到結構層和人行道就比較快了，我們有信心按期完成任務！”一線施工員信心十足，回答得斬釘截鐵。

“有一個亮點是，我們1.5m的雨水管道閉水試驗做到了完全不滲水！”說起這一點，唐經理有些興奮。這還要得益于經四十路正進行的QC研究課題：《研制一種新型混凝土管抹帶材料的配合比》，正是將研究成果應用到實際施工中，閉水試驗才能100%達標。

安全文明施工是一個企業形象最直接的反映，經四十路項目部積極推行施工標準化，對工程進行全封閉圍擋管理，安全警示牌、標語處處可見，作為標準化文明施工樣板，經四十路項目部堅決將標準化要求貫穿到了工程施工的各個環節。

JK1#路項目部

來到JK1#路項目施工現場，灑水車、商砼車、塔吊、皮卡車、挖掘機都在各自“忙碌”，施工現場除了各種機械聲還夾雜著指揮機械的人聲，一派繁忙的景象。

項目共分成三個施工區，溝槽開挖區、管道吊裝區、檢查井澆筑區。每段施工區之間分工明確，相互配合又互不干擾，整體呈現出一種緊張有序的狀態。

據施工員楊永俊介紹，該項目計劃在7月底完工，目前，清表工程已經全部完成，正進行的是污水管道的開挖、吊裝、澆筑工作。按施工計劃，雨水管道會在近兩天開始施工。

在安全方面，JK1#路項目部堅持高標準：入場前對所有人員進行安全培訓考核，考核合格才能進場施工；班前安全教育、安全交底以及對機械進行安全性能檢查是每日“必修課”；要求施工現場所有人員佩帶安全帽，穿反光背心，并設立項目專職安全員進行巡察；溝槽開挖過程中及時安裝安全防護網、懸掛警示牌、標語、專用爬梯等；要求土方車量場內限速20Km/h；與勞務分包單位簽訂安全目標責任書。

在質量方面，JK1#路項目部貫徹嚴要求：質量員、材料員對入場材料的合格證、原材料檢測報告、外觀進行查驗，查驗合格后由實驗員按批次進行取樣，檢測合格方能使用；堅持每日巡視制度，發現質量問題，及時要求整改，項目班子驗收整改結果，通過驗收才能進行下一道工序，其他常規性質量控制工作必須做到全程監控，合規達標。

據了解，該項目工期相對而言比較緊張，其中僅魚塘回填土方就達到3萬多方，項目部堅持每天填一層，每層30公分。楊永俊說：“壓路機師傅早上5點就到施工現場，填、平、壓的程序結束后，壓實度檢測合格才能進行下一層回填。目前還面臨征地拆遷困難，有三處拆遷爭議還未解決，村民阻擋也影響施工進度。”面對巨大的工期壓力和眼前的征地困難，所有職工都沒有退縮，積極協調解決，堅持盡最大力搶抓工程進度。

又是一年春來到，逐夢奮進正當時，三公司各項目全體職工爭分奪秒，懷著滿腔熱血，奮戰在一線，安全優質高效地推動著新一年工作的穩步前進。(通訊員：莫慧珍）