近期，全國累計共有36個公路項目獲批復，總投資超1600億元。詳情如下：

曲港高速滄州段一期工程建設用地獲自然資源部批復

曲港高速滄州段工程全長181.97公里，項目總投資279.5億元，分為一期工程（曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段）和二期工程（曲港高速公路京臺高速至黃驊港段）。

一期工程全長96.46公里，估算總投資140億元，項目起自肅寧縣曲港高速扈家營樞紐互通，途經肅寧縣、河間市、獻縣、青縣，與曲港高速保定段順接，止于青縣與京臺高速交叉，并預留東延條件，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，預計2024年12月建成通車。

二期工程全長85.51公里，估算總投資139.5億元，項目起自青縣，途經滄縣和渤海新區黃驊市，與曲港高速一期工程順接，止于渤海新區黃驊市，與國道228線相接，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里。

國道519線、省道348線武鄉縣城過境改建工程可行性研究報告獲山西省發展和改革委員會批復

該項目起點為山西省武鄉縣豐州鎮馬莊村東，設平交口接既有省道348線K88+460處，終點位于豐州鎮聶村西，接回既有省道348線K105+187處。路線全長20.29公里。全線采用二級公路標準建設，設計時速60公里，路基寬度10米。項目投資估算5.08億元。

國道331線洛古河至恩和哈達段公路工程可行性研究報告獲內蒙古自治區發展和改革委員會批復

該項目路線長約15.15公里，總投資約1.06億元，批復建設工期兩年，全線利用既有公路進行改擴建，采用三級公路標準建設，設計時速40公里，路基寬8.5米，采用水泥混凝土路面。

國道331線路井至甜水井段公路工程可行性研究報告獲內蒙古自治區發展和改革委員會批復

該工程路線總體呈東西走向，起點順接國道331線北銀根（巴阿界）至路井段公路，終點止于額濟納旗哈日布日格德音烏拉鎮甜水井（蒙甘界），接甘肅省在建國道331線大紅山（甘蒙界）至霍勒扎德蓋段公路。批準建設規模約247公里，采用三級公路標準建設，總投資約11.7億元。

南京至合肥高速公路合肥段施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起于巢湖市烔煬鎮西南側，接在建的蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路—寧合高速公路段）及規劃的合葉高速公路、明合高速公路，自西向東，經烔煬鎮、中垾鎮、夏閣鎮，終于夏閣鎮東側合肥市、馬鞍山市交界處，接規劃的寧合高速公路馬鞍山段。路線全長34.152公里，全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34.5米。核定施工圖預算總金額為70.3億元。

安吉至旌德高速公路寧國至旌德段施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起于寧國市胡樂鎮，接已建G4012溧寧高速公路，路線自東向西布設，經旌德縣俞村鎮、旌陽鎮，止于旌德縣蔡家橋鎮，通過改造利用既有旌德互通立交接已建S11蕪黃高速公路。路線全長32.006公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預算總金額為45億元（不含收費站、服務區、養護工區等房建工程及配套設施等預算金額）。

蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速公路—寧合高速公路段）施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起于肥東縣石塘鎮南側，于現狀G5011蕪合高速王鐵互通附近接蕪合高速公路，自北向南下穿國道329線與商合杭高鐵，上跨浮槎山礦山專用線，以隧道形式穿越大橫山，隨后進入巢湖市境內，上跨省道105線及淮南線，經烔煬鎮西側后，終于烔煬鎮西南，設置樞紐連接S18寧合高速、S48合葉高速及S09明合高速。路線全長15.111公里，全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預算總金額為27.6億元。

天天高速安慶至潛山段（月山至潛山）施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起自懷寧縣石鏡鄉孫家坂附近，接規劃天天高速安慶至潛山段（涼亭至月山）終點，向西延伸，利用在建營嶺隧道，經懷寧縣黃墩鎮、三橋鎮、小市鎮，止于潛山市城區南側，接G50滬渝高速公路。路線全長27.018公里（不含已另行批復的天長至天柱山高速公路安慶至潛山段營嶺隧道1.68公里），全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預算總金額為45.4億元。

宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起自涇縣黃村鎮九義村，接已建蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經涇縣黃村鎮、丁家橋鎮、桃花潭鎮，止于涇縣與青陽縣交界竹溪村，接規劃寧國至樅陽高速公路池州段。路線全長約39.24公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬度26.0米，瀝青混凝土路面。

天天高速安慶至潛山段（涼亭至月山）施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目起于懷寧縣涼亭鄉雙嶺村附近，順接G50滬渝高速及在建的天天高速無為至安慶段，跨合九高鐵安慶聯絡線后折向南，向西南布設，經懷寧縣茶嶺鎮、石鏡鄉，止于石鏡鄉孫家坂附近，接規劃天天高速公路安慶至潛山段（月山至潛山）及G4231南京至九江高速安慶月山至海口段。路線全長約15.95公里，全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面。核定施工圖預算總金額為37.2億元。

淮南至桐城高速公路合肥段施工圖設計獲安徽省交通運輸廳批復

該項目路線起點位于合肥市新橋國際機場西北側合肥市、淮南市界處，順接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南經合肥市經開區高劉街道，蜀山區小廟鎮，上跨引江濟淮航道與國道206線后進入高新區，經肥西縣官亭鎮、紫蓬鎮、花崗鎮，止于肥西縣豐樂鎮新倉社區東南側合肥市、六安市界豐樂河處，接規劃淮南至桐城高速公路六安段。路線全長約58.69公里，全線設計時速120公里，瀝青混凝土路面。項目起點至G4222和襄高速段約57.15公里采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米；G4222和襄高速至終點段約1.54公里采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度27米。該項目核定施工圖預算總金額為115.1億元。

國道358線安溪虎邱至龍涓公路工程可行性研究報告獲福建省發展和改革委員會批復

該項目路線起于安溪縣虎邱鎮湖西村，順接現狀國道358線官橋至虎邱段，后沿藍溪南岸布線，經西坪鎮西源村、雙溪口、百福村后，沿山形展線，建高侖坪隧道至蘆田鎮新厝后，建祥洋隧道、鴻都特大橋至鴻都村，經龍涓鄉玳堤村后，終于龍涓鄉深內，順接現狀國道358線龍涓至華安界段。路線總長約30.9公里。全線采用一級公路標準建設，設計時速60公里，雙向四車道，路基寬度18米。項目總投資估算19.32億元。

國道228線福清江陰莆頭至孫卓段公路工程可行性研究報告獲福建省發展和改革委員會批復

該項目路線起于福清江陰鎮莆頭村，順接規劃國道228線福清江鏡前華至江陰莆頭段，建北郭大橋跨越北郭養殖區，路線沿海邊布設，建孫卓特大橋，途經北郭、下宅、嶺口，后向西展線共用江陰大道北段規劃線位，終于江陰鎮孫卓村，順接國道228線孫卓至新厝雙嶼段。路線總長約5.6公里。全線采用一級公路標準建設，設計時速60公里，雙向六車道，路基寬度27米，其中嶺口至孫卓段（約1.4公里）兼具城市主干路功能，路基寬度40米。項目總投資估算7.797億元。

國道228線福清三山南倪至江鏡農場段公路工程可行性研究報告獲福建省發展和改革委員會批復

該項目路線起于福清三山鎮南倪村，順接在建國道228線東閣農場至三山南倪段，與現狀國道104線平面交叉后，路線向西布設，于鏡頭村附近下穿東張水庫高干渠（福渠）后，經東華水庫、渠口村，于南埔村附近下穿漁平高速后，經東風水庫、蘆華村，終于江鏡農場，順接規劃國道228線福清江鏡農場至江鏡前華段。路線總長約4.5公里。同步建設配套濱海風景道和必要的交通設施。全線采用一級公路標準建設，兼具城市主干路功能，設計時速60公里，雙向六車道，路基寬度42米（其中公路部分路基寬度25米）。項目總投資估算6.27億元，其中公路部分3.3億元。

國道206線廣昌白沙坪至田西村南嶺腦段公路改建工程初步設計獲江西省發展和改革委員會批復

該項目路線起于廣昌縣盱江鎮白沙坪， 國道206線與省道448線平交口處（原 國道206線樁號K1853+753），總體由北向南沿老路拓寬改建，經盱江鎮白沙坪、新安村、下坪村，赤水鎮玄官古寺、回辛村、楊坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新線至定心寺，經大寨腦至七里坑（K1872+900）后折回老路，由北至南經高虎腦村、石亭寺戰役紀念亭，于楮樹坑（K1876+500）采用新線，經沙洲至黃古門（K1879+000）接回老路，終于驛前鎮田西村與 國道206線廣昌驛前鎮段公路改建工程起點相接（原 國道206線樁號K1882+160、 國道206線測設樁號K1882+220)。路線全長28.467公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800~K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900~K1876+500完全利用現狀既有道路，長6.8公里），全線采用雙向兩車道二級公路標準建設，路基寬12.0米，設計時速60公里。項目核定總概算為4.05億元。